3电池供应商明争暗战,大众宣布自产电池

近日,在Fastmarkets电池材料会议上,比亚迪采购总监Coco Liu表示:镍是电动车电池的关键部件之一,能否获得足够的镍供应是所有电动车企的一大担忧,比亚迪欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应。

根据《韩国时报》不久之前的文章,特斯拉目前正与另外3家Model 3潜在的电池供应商展开谈判:LG化学、三星和SK集团。根据该报的报道,LG化学有望凭借其对产量的承诺、适中的价位和按时交货的保证赢得特斯拉的业务。

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Model 3对于特斯拉来说至关重要,不仅攸关其是否能实现盈利目标,也关系到特斯拉能否维持其在电动汽车竞赛中的领先地位。在工厂故障导致特斯拉Model 3的产量目标推迟了大约一年之后,特斯拉CEO马斯克已经加大努力,使该项目重回正轨。在2017年11月的季度财报电话会议上,马斯克表示,阻碍Model 3产量的主要因素是电池组的组装线。

Model 3对于特斯拉来说至关重要,不仅攸关其是否能实现盈利目标,也关系到特斯拉能否维持其在电动汽车竞赛中的领先地位。在工厂故障导致特斯拉Model 3的产量目标推迟了大约一年之后,特斯拉CEO马斯克已经加大努力,使该项目重回正轨。在2017年11月的季度财报电话会议上,马斯克表示,阻碍Model 3产量的主要因素是电池组的组装线。

北京快三开奖结果今天,马斯克星期六发表推文称:“超级工厂内的松下电池生产线每年产量仅为24千兆瓦时,并且从去年7月份开始就已经限制了Model 3的产量。在现有的电池产量接近35千兆瓦时之前,特斯拉不会对超级工厂产能进行投资。”

显然,马斯克志存高远,即使目标与预期相悖。他设定2018年所有车型生产线总产量达到50万辆的目标,来应对Model 3日益增长的需求,这比原计划整整提前了两年。对此,一些供应商感到吃惊。一些供应商的高层和行业咨询公司向路透社表示,将Model 3的量产计划提前至2018年很难完成,可能会伴随着高昂的代价。据路透社报道,当他们得知特斯拉2017年计划生产10万辆Model 3时,一些零部件供应商和行业专家同样质疑这一目标能否实现。

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特斯拉在内华达州的Gigafactory工厂正在制造电池组以满足公司电动汽车的需求,但它只是勉强维持。松下作为特斯拉唯一电池供应商,计划帮助将产能提高到35GWh以消除这一瓶颈。

特斯拉在内华达州的Gigafactory工厂正在制造电池组以满足公司电动汽车的需求,但它只是勉强维持。松下作为特斯拉唯一电池供应商,计划帮助将产能提高到35GWh以消除这一瓶颈。

1、丰田向奇点出售电动车技术 获得新能源积分优先购买权

产能吃紧 多方质疑

特斯拉想摆脱对松下电池的依赖

近日据外媒报道,松下计划在2018年底之前增加三条电池生产线,以协助增加特斯拉超级工厂(Gigafactory)的产量。考虑到目前特斯拉Model 3的产能瓶颈,松下正在提前安装这些生产线。

目前,奥迪、保时捷、宝马以及梅赛德斯-奔驰等品牌,都在努力将其多款车型推入豪华电动汽车新兴市场。松下还为丰田汽车和大众汽车的插电式混合动力车提供电池。松下已开始就与丰田组建可充电电池合资企业进行可行性研究,两家公司将在今年内公布具体计划。

据路透社报道,丰田汽车已经同意向奇点汽车出售电动车技术。作为回报,丰田汽车将拥有奇点汽车新能源积分的优先购买权。此次是丰田汽车首次与中国电动车初创公司达成协议,或将加快奇点汽车电动车的研发进程。

虽然1.22万辆订单的丢失较为可惜,但37.3万辆仍是一块“超级大蛋糕”。要知道,特斯拉2015年累计全年销量也不过50580万。松下一直以来作为特斯拉的专属电池供应商,急忙表态,称不会成为Model 3产能的“瓶颈”,但精明的特斯拉CEO埃隆?马斯克岂会放心将鸡蛋全都放在一个篮子里?于是,特斯拉开始展开与三家韩国电池公司LG化学、三星和SK集团的接洽。

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目前,奥迪、保时捷、宝马以及梅赛德斯-奔驰等品牌,都在努力将其多款车型推入豪华电动汽车新兴市场。松下还为丰田汽车和大众汽车的插电式混合动力车提供电池。松下已开始就与丰田组建可充电电池合资企业进行可行性研究,两家公司将在今年内公布具体计划。

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4月16日,2019上海国际汽车工业展览会在国家会展中心正式揭幕。全球领先的人工智能平台公司商汤科技SenseTime携最新的“智能车舱”产品与解决方案亮相,并与全球汽车座舱电子科技的领军企业伟世通Visteon正式签署战略合作协议。未来,依托伟世通的丰富资源、技术储备和行业经验,以及商汤科技在人工智能技术方面的领先优势,双方将联手推动智能车舱产业的创新与发展。商汤科技亚太业务事业群总裁、战略规划副总裁史军,伟世通中国区总裁陆克坚,伟世通全球首席技术官Markus Schupfner等出席签约仪式。

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大众决定自己生产电池之后,电池供应商急了,LG甚至曾威胁称,若大众继续自建工厂,LG将切断电池供应。而大众对此不为所动,继续推进自产电池计划。

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马斯克9月7日在个人推特上表示,特斯拉生产和交付的汽车数量将是上个季度的两倍多。他还重新提出了2019年每周生产1万辆汽车的目标。

4、安智汽车宣布完成数千万元A+轮融资 此轮融资由乾融资本独家投资

Model 3发布会现场

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马斯克9月7日在个人推特上表示,特斯拉生产和交付的汽车数量将是上个季度的两倍多。他还重新提出了2019年每周生产1万辆汽车的目标。

特斯拉2018年二季报显示,二季度总共生产了53339辆车,比第一季度提高了55%,这也是特斯拉成立以来产能最高的一季。其中Model 3的产量为28578辆,约为一季度的三倍。这也是Model 3的单季生产量第一次超过Model S和Model X的总和。在这一季度中,Model 3的周产能翻了一倍不止。

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