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其次在测试方法上,交叉火力智能调音大师通过独立声道多级测试,不同音量对比参考,将每个声道先最优化,通过定义声道特性,经过智能运算,和车厢环境结合从而获得精准的音场重现,360度环绕声的音效优化。

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从内部来看,核心开发的DSP数字音频解决方案,大功率级的电源部分保证功率放大器有稳定的强大电源支持。DSP数字音频处理部分和智能测试与处理部分独立板件分离,DSP数字音频处理采用的车规级DSP芯片,有着强大的数字处理能力,可以为8声道DSP数字音频进行独立的主动分频,时间延时和31段EQ均衡等功能。音频输出部分,和交叉火力的发烧级DSP功放一脉相承,应用精选音响级发烧元器件,专业级调校而有精准而富有发烧品质的声音表现。

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在专业级的调校版块可以看到,Master 7可以针对8声道输出的每个声道进行电子分频、延时调校和EQ均衡,并可微调每个声道的输出电平值和相位选择以及声道关闭等。主动式电子分频有三种滤波网络分别为巴特沃斯、宁克和贝赛尔,每个滤波网络可选斜率为6dB/Oct.到48 dB/Oct.,也可以将其关闭。

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3、每个声道的电平值(增益)的调校,分辨率为0.1dB,大家可能以前用过如先锋或阿尔派的主机,以前都是每步调整1dB,精度高出10倍。

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从Flux Master 7的技术特性来看,用一句话总结它的发烧理念,我估计是:人无我有,人有我优。别人没有的我要全有,别人有的我要高一级。而这种理念,贯穿其产品设计、精选用料以及软件功能应用等。

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一切不为好声音的功能,都是花架子!一切没有好声底的硬件基础,都是吹牛X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,首要烧在硬件。作为业界知名的DSP数字音频处理技术的领先者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是采用车规级DSP芯片,还是音响级的发烧电子元器件,都为高解析力的精准音色打下基础。

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CIRRUS双核Hi-end级音频DSP处理**

我们无需去看A10所配置的DSP芯片等等专业性元器件,从调音软件上的配置你就可以看出它的功能的强大。首先在声道的选择方面,每个声道可以自定义,即使你可能接错线(专车专用线束时不太可能),你也可以通过调整而进行正确的声道配置。功能的强大更在于它的精确度:

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三看功率输出:8×65W满足9成9车型改装

整个交流会共分为两天进行,第一天主要由MECA中国的刘扬系统介绍车载音响的痛点,原车音响系统的不足,交叉火力针对原车音响系统不足的系统解决方案;另外,就无损升级音响系统的三种方式,加装即插即用功放、升级DSP音响系统和主动式音响系统调校等,刘扬从车载音响的构成、音响系统的配置与构成、数字音频处理技术的要点,系统地介绍了交叉火力DSP的调音技术与方法。交叉火力的技术总监徐湖就交叉火力的DSP线束定义,如何与原车音响系统衔接,DSP系统的调校方法与交叉火力DSP软件界面与应用讲解等作了系统的介绍。

Master 7的发烧理念**

由于DSP功放的便捷性以及良好的车型适配性,市场也因此出现了越来越多的DSP功放,每款产品都标称强大的功能和对原车音响的显著提升,而且也用低价竞争把产品越做越便宜。但如果你从Crossfire这些年一直推动的DSP处理器产品来看,你会发现,它所遵循的轨迹却有所不同,从最初的A5四进六出,内置DSP处理器的小功放,满足一般四声道车型的专车专用;到A6数字DSP功放,接入蓝牙模块,手机APP操控;再到内置到低音炮里的DSP功放的A8,一炮搞定音响系统……Crossfire交叉火力一直在为车主更好地体验DSP功放而不断提升。

回顾一下2018,汽车音响行业好像一年就进入了智能时代,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让许多非专业的改装人士,也通过智能自动调音,为汽车升级更好的音响系统,许多品牌商在宣传时美其名曰“神器”。当然这些智能DSP自动调音,让许多的汽车音响改装初哥用较为简单的方法,就可以为汽车音响调校好较好的声音。这种通过测试检测环境的声学响应、使音响系统随性摆位也有好的效果的方法,最近几年在家用音响或桌面音响系统里也成为了主流,如芬兰Genelec真力的有源监听音箱,都开始有这样的RTA频响测试而优化声音效果适合环境。

CF-T12的6进8声道功率输出,可以用于如前声场两路即两分频4喇叭或三分频半主动6喇叭,后声场2路,加上中置声道和低音,也可以直接设置低音为低电平输出给有源低音炮。在没有中置声道的车型里,可以主动三分频加后声场主动2分频,再加低电平超低音输出。

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其实大功率从外观就可以看出,为了有更好的散热效果,A10是Crossfire的专属精压铝模具,整个外壳都可以起到散热的作用。在A10的左侧面板可以看到,A10可以4声道RCA低电平输入,并且可以外接交叉火力的蓝牙模块以及外接的线控。A10可以通过Auto REM对功率放大器用REM启动线(DC)来启动,还可以用音乐信号(AC)来启动。A10还可以通过USB端口来连接电脑来进行调校。

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Master 7的核心更在于其智能化设计。通过点击测试可以进行自动调音的界面。你只需要选择你所需要的音乐场景模式,相应的声道设置后,连接外接的测试麦克风,系统将自动地对每个声道和整个系统进行电子分频、延时处理和EQ调校。当然为了将测试后数据更为优化,你还可以一键自定义特效,并根据系统所配置的低音系统而进行低音设置。这也解决了许多测试系统对低频测量不准确的问题,而使整个音响系统的智能测试更符合人耳的听觉生理。

从这些数据的精确度你可以看出,这款A10处理器比传统的主机的精确度至少都高出10倍,甚至达到了100倍的精度,这也为汽车音响系统的精确调校有了最好的平台。

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