听过主动三分频你会打消这个念头,的HiFi音质体

城市SUV雷诺科雷傲,凭借时尚动感的外观和优异的全路况性能,获得了众多消费者的青睐。原车的音响配置也还是较为丰富,液晶显示屏、蓝牙、USB及AUX接口等等都很齐全,另外6个声道喇叭也能满足大部分车主的听音需求。当然像这辆来南宁伟强汽车音响改装店的科雷傲,车主是位轻烧友,对音质要求较高,来店里试听之后,选择升级芬朗北欧之声。

大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量畅销了40多年,原车配备液晶大屏的多媒体系统,支持蓝牙、Carplay、Carlife及USB等外接音源,标配的车型前后也有8个声场喇叭,相比同级别的其他车型来说是比较丰富的,只是这位帕萨特车主个发烧友,对于芬朗的北欧之声十分喜爱,所以决定对汽车音响进行改装,以满足他的聆听愿望。

紧凑型SUV长安CS75整体外形霸气硬朗,车身极具力量感。这辆来新乡车世界进行音响升级的长安CS75,原车配备四个喇叭,四个车门各一个,加上原车的CD单碟主机解析力差,功率也小的原因,声音显得单薄平庸。车主爱听音乐,是个轻度发烧友,对音响音质有一定的要求,对汽车音响的品牌也有一定的了解,这次的改装他很明确的选择了芬朗音响。

这是80后的回忆,80后青涩回忆-上海大众桑塔纳,想要说不认识也难,路上满大街,“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”当年豪迈一时且朗朗上口的广告词深入中国人的心中,这款简单耐用皮实而且实惠的车型,在现代各种流线型新型车的冲击下,曾经居高不下的巨额销售量也在渐渐退缩。而今天冠美改装店里迎来了一辆无论是内饰还是外饰都保养非常好的桑塔纳07款老爷车。

东风风光580,正所谓车如其名,东风风光580的名字如同它的名字一样“风光”,凭借着配置丰富、性价比高和实用性强等特点而备受消费者青睐,月销量过万辆已是常态,在刚刚过去的2月份,它还冲进了SUV销量排行前十。

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前声场是芬朗顶级北欧之声系列的EU-6.2两分频套装喇叭,后声场由芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭做为补充,芬朗UT4100和芬朗UT2300两台功放,为前后声道喇叭提供了稳定强劲的功率输出,保证了声场喇叭的最佳发挥。

芬朗EU-6.3三分频套装喇叭,在原厂地丹麦生产,拥有多项专利设计,深受众多追求HI-FI音质汽车音响爱好者的喜爱。它的高音和中音选择倒模安装在A柱上,中低音安装在门板的原车喇叭位。为了喇叭能够出来最佳音效,车门做了双层隔音处理,减少噪音和共振,提升音质;另外中低音喇叭也加装了丽音圈,让声音更为聚拢,与高、中音能够有更为一致的指向性,各自的衔接也会更加的平顺自然。

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针对这位车主来说,对车身和内饰要求都是极为高标准的,安装音响时同样也是相同的高标准要求,还好施工师傅技术过硬,并本着“5S”(整理、整顿、清扫、清洁和素养)的标准为车主服务,本次服务车主打满分。

改装汽车音响都知道要做隔音,为的就是隔音、止震、降噪,为喇叭创造一个良好的工作环境,一般首选四门隔音,提升效果最明显,性价比是最高的,这里店家也是选择四门隔音。

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原车喇叭与芬朗中低音喇叭对比

选用芬朗EU-6.3作为前声场的喇叭,这款喇叭分属于顶级北欧之声系列,其顶尖的HI-FI级音质被众多汽车音响发烧友所热衷,声音表现细节丰富、细腻层次感强,安装完坐在车上感受后能让你流连忘返。

前声场选择了芬朗高品质监听系列的两分频套装喇叭RE-6.2CF,大尺寸欧洲蚕丝高音音盆、碳纤维复合中低音音盆、中低音单元大线圈大动态设计、整体铸铝盆架,中低音直接安装在原车前声场喇叭位,高音安装在A柱上。

汽车音响改装隔音是必做的,通过四门隔音止震板不急增加了门板的厚度,同时还起到了隔音,止振,降噪的作用,也为喇叭的工作创造了一个良好的工作环境。

芬朗EU-6.3高、中音单元A柱安装

长安CS75为原车主机搭配了一台芬朗DSP8音频处理器优化音源,进行分频调试处理;前声场是芬朗监听系列RE-6.3三分频套装喇叭,音频定位精准,声线优美,声音还原度高;后声场由芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭补充;芬朗RE-480四路功放和美国来福功放,为前后声场喇叭以及超低音保证了稳定的功率输出,整个系统器材搭配很完整。

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