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对车子声音相当不够满意能够张开三回小小的改装就可以预知带给换骨脱胎的效应。索兰托就算是海外车的型号,不过原车音响雷同白璧微瑕,究竟音响是车子的扶助品,并不是必须品,想要在车内享受到较理想的音响效果,音响进行晋级换代改装是必得的。

改装小车音响的时候,首先要分明的有个别正是,本人喜好听什么风格的音乐,在鲜明了合力攻敌怜爱的音乐风格之后,技术选用出最合适自个儿的音响器具。在经过设置与调度,最后展现出的会是周全的音乐盛宴。

尼桑Sylphy最大的风味便是社会风气上首次批量应用赛车级低磨损真圆内径加工工艺,内燃机确实超过普通的小车,车无需加长,空间也很宽大。那款车主打是内燃机,但声音方面是比较不佳的,比同品级的车还要差。车主想升高原车音响系统,来到广州爱尚进行打探与试听。

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据书上说车主的喜好,经过黄金时代番试听与调换,最后改装方案为,前声场选取德国Eiman ET-165二分频套装喇叭,后声场接收德意志联邦共和国Eiman EC-165同轴喇叭,用德国Eiman HP80.4四路功放推动全方位声场。

音响系统配置上,音源选择飞歌mp4导航主机,前声场采Nader意志联邦共和国Eiman ET-165二分频套装喇叭,后声场选取德意志联邦共和国伊曼EC-165同轴喇叭,用德意志Eiman HP804功放,前置德意志联邦共和国伊曼10寸低音Eiman,四门接受双层车立静隔音优化。

通过比照试听后,黄金时代款来自德意志的Eiman ET-165二分频套装喇叭深得车主欢心,为其搭配豆蔻梢头套德意志Eiman EC-165同轴喇叭作后声场,用德意志Eiman HP-80.4四路功放拉动。

四车门隔音。

高音单元安装在A柱。

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前门隔音。

车身底盘隔音,抓好隔音响效果果。

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德意志联邦共和国Eiman ET-1第65中学低音喇叭。

Eiman ET-16第55中学低音喇叭。

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