北京快三开奖结果今天深圳打造800亿产值基地,

北京快三开奖结果今天,今年3月,深圳被国家科技部、财政部、发改委、工信部等中央四部委确定为全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广城市之一。据悉,《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案(2009-2012年)》已于去年11月份获得了国家多个部委的正式批复,并明确了三大重点示范推广领域。

国家质检总局网站6月4日消息,深圳首次以市政府新闻发布会的形式公布该市《电动汽车充电系统技术规范》,并从6月1日起正式实施。这是国内首个汽车充电技术标准,将有效突破电动汽车推广应用的“瓶颈”,带动电动汽车产业飞速发展。

中国证券报记者从深圳有关方面获悉,5月31日《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案》正式实施,与此同时,国内首个充电站技术规范《深圳市电动汽车充电系统技术规范》也生效。未来深圳市还将颁布新能源汽车补贴细则,对深圳个人、社会团体和企业购买新能源汽车,将在国家补贴基础上再加2万元。

7月30日,深圳大运新能源汽车与充电设施正式投入应用。2011辆新能源汽车投入运营,占大运交通车辆总需求的一半以上。其中,混合动力公交车1370辆,纯电动公交车279辆,纯电动出租车300辆,燃料电池场地车60辆,燃料电池大巴2辆。目前在建的31座公交充电站也已全部投入使用,可以满足新能源汽车的充电需求。 作为全国首批13个新能源汽车示范推广试点城市之一,深圳对新能源汽车产业的扶持力度不仅仅体现在此次大运会上。 自2009年年初被确定为新能源汽车示范推广城市之一以来,深圳市政府选准新能源汽车作为产业转型发展的“换档”切入点,先后制定了《新能源汽车发展规划》、《深圳市节能与新能源汽车补贴试点实施方案》。 根据规划,深圳预计在未来五年内打造一个国家级新能源汽车产业基地。预计该基地总投资将达到500-600亿元,规划占地10-15平方公里,建成后将实现电动汽车整车产能20-30万辆,电池、电控、电机等关键零部件拥有30万辆以上的整车配套能力,基地年总产值达到800亿元以上。同时,深圳还将规划建设22200座充电桩和充电站。 与此同时,深圳还出台私人购买新能源汽车补贴政策,对个人、社会团体和企业购买新能源汽车,在国家补贴的基础上追加补贴标准,一台混合动力车的补贴总额达8万元,纯电动车补贴总额最高达12万元;对投资配套基础设施的补贴,则以地方财政为主、中央财政为辅。 目前,深圳已根据实施方案设立了总额约21.05亿元的新能源汽车示范推广扶持资金,其中购车与运营补贴12.11亿元、配套基础建设补贴7.59亿元、科研补贴3460万元及新能源公交车示范推广贷款贴息1亿元。 2010年,深圳还颁布了《深圳市电动汽车充电系统技术规范》,计划两年内在小区停车场和大商场或高端酒店停车场建新能源汽车充电站,计划建设公交车快慢速充电站各25座,公务车慢速充电桩2500个,社会公共慢速充电桩10000个,社会公共快速充电站200座。 深圳计划至2012年,在公交、公务及家用汽车三个领域累计推广各类新能源汽车2.4万辆,其中混合动力及纯电动公交车4000辆、双模电动出租车2500辆、双模电动公务车2500辆、双模电动私家车1.5万辆。

充电站的缺乏、车辆充电难是公认的电动车发展的最大瓶颈。昨日,内地首个电动汽车充电系统技术规范在深颁布并于今日起实施。

按照《方案》规划,深圳市将在公交、公路以及家用汽车三个领域进行全面推广,力争到2012年累计示范推广各类新能源汽车2.4万辆。其中,推广混合动力及纯电动公交车4000辆、双模电动出租车2500辆、双模电动公务车2500辆、双模电动私家车1.5万辆。

当前,在石油价格高企、节能环保压力越来越大的背景下,新能源汽车的发展不断升温。2009年年初,深圳市被确定为新能源汽车示范推广城市之一。目前,该市成立了全国首家纯电动车出租公司,已有30辆纯电动出租车上路,本月底还有20辆纯电动出租车投入运营。到今年年底,该市投入运营的纯电动出租车可达100~200台。同时,深圳已相继开辟3条新能源公交示范线、150辆混合动力的公交车投入运营;公务系统也有20辆双模电动公务车示范运行。

“先行先试”政策环境初显

市发改委副主任吴德林表示,深圳或将在新建小区的停车场内引入充电桩标配,电动汽车充电桩或将成为今后深圳新建楼盘的必备设施。

目前,深圳已相继开辟3条新能源公交示范线、146辆混合动力的公交车以及10辆纯电动出租车投入运营;公务系统也有20辆双模电动公务车示范运行。

但是,由于相关技术标准的欠缺,电动汽车的规模化推广受阻。为解决这个难题,去年年底,由深圳市发改委和市场监管局牵头,组织该市城市发展研究中心、南方电网、比亚迪公司等相关企业和研究机构,组成联合课题组,开展电动汽车充电系统技术规范的研究和编制工作。2010年3月22日,深圳市《电动汽车充电系统技术规范》通过专家评审。

2009年初,深圳市被确定为新能源汽车示范推广城市之一,随后深圳市成立了“节能与新能源汽车示范推广领导小组”,并着手制订实施方案。根据公布的实施方案,通过示范推广试点方案的实施,深圳将率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。

记者在昨日的新闻发布会上了解到,预计到2012年,深圳的新能源汽车(包括混合动力及纯电动车)将在公交、公务、家用车等3个重点领域达到24000辆,届时深圳每年可直接节约成品油约10.9万吨,节省燃料成本约5.8亿元。

随着各类新能源汽车的投入使用,相关配套基础设施建设工作也在逐步推进。

记者查阅深圳市标准化指导性技术文件库时看到,该技术规范包括了通用要求、充电站及充电桩设计规范、非车载充电机、车载充电机、交流充电桩、充电站监控管理系统、非车载充电机电气接口、非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议、城市电动公共汽车充电站9个部分,对相关的技术要求都作出了明确的规定。

据悉,深圳将在公交、公务、家用车等三个重点领域示范推广各类新能源汽车24000辆,其中公交车4000辆(混合动力大巴3000辆,纯电动公交车1000辆)、出租车2500辆、公务车2500辆、双模电动私家车15000辆。

内容:涉及9项技术规范

按照深圳市政府的规划,到2012年,深圳市将建设各类新能源汽车充电站12750个。其中,公交快、慢速充电站各25个,公务车充电桩2500个,社会公共慢速充电桩10000个,社会公共快速充电站200个。

另据了解,按照《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案》规划,该市将在公交、公务车、家用汽车3个领域进行全面推广,力争到2012年累计示范推广各类新能源汽车2.4万辆。其中,推广混合动力及纯电动公交车4,000辆、双模电动出租车2,500辆、双模电动

目前深圳已成立全国首家纯电动车出租公司,到年底深圳投入运营的纯电动出租车可达100-200台。深圳还相继开辟了3条新能源公交示范线,150辆混合动力公交车投入运营,公务系统也有20辆双模电动公务车示范运行。

市发改委副主任吴德林在昨日的新闻发布会上表示,从今日起实施的《深圳市电动汽车充电系统技术规范》是结合本地电动汽车发展实际所制定的技术规范。

特许经营建站

公务车2,500辆、双模电动私家车1.5万辆。

据深圳市发改委有关负责人介绍,正在制定中的深圳新能源汽车补贴具体方案,其基本思路是激发市民的购车积极性,购买新能源汽车的私家车主,在中央财政补贴基础上,购买指定车型并上深圳牌照,深圳将适当增加2万元补贴额度。

“该规范将涉及9项技术规范,主要是对电动汽车充电系统所涉及的充电站及其监控系统、充电装置(包括充电机、充电桩)及其接口与通信的相关技术进行原则性规定。”他指出,包括通用要求、充电站及充电桩设计规范、非车载充电机、车载充电机、充电桩、充电站监控管理系统、非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议、非车载充电机充电接口和城市电动公共汽车充电站等。

由于新能源汽车示范推广试点工作面临诸多新问题,深圳积极探索社会充电设施投资运营新模式。深圳市配套基础设施建设规模较大,仅依靠政府投资建设难以解决可持续发展问题,也不利于市场的培育壮大。

为了完成上述示范推广计划,满足各类新能源汽车充电的需要,深圳市共需投资建设公交车快慢速充电站各25座,公务车慢速充电桩2,500个,社会公共慢速充电桩1万个,社会公共快速充电站200座,形成一个汽车充电站网络体系。

另外,为打破充电站建设“瓶颈”,深圳有关方面早在2009年底就组成联合课题组,开展深圳市电动汽车充电系统技术规范的研究和编制工作,研究制定新能源汽车充电设施技术规范与建设标准。深圳市正在规划建设25个混合型公交充电站,可满足850辆公交车充电,已建成3个出租车充电站,且比亚迪与深圳巴士集团还共同规划建设一批出租车充电站;在社会充电站建设上,南方电网已在龙岗区大运中心附近建设两座大型充电站,福田枢纽站和体育馆站也在建设中。据悉,深圳市正规划至2012年充电站建设的整体方案。按照该方案,除对现有私家车停车场和公务车停车场加建充电桩外,还将对新建楼盘和小区停车场优先考虑充电桩建设。此外,还将在一些大型枢纽中心建设一批快速充电场站,满足车主应急充电需求。

“有了规范,在建设充电设施时也就有了指引。此外,深圳率先制定电动汽车充电设施的技术标准,有可能对国家和相关省市制定类似的标准起到一定的参考和引导作用。”吴德林说,在技术规范的指引下,深圳将会加快配套充电设施的建设,从而促进电动汽车的示范推广和应用。

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